代購收取貨款總金額 20% 的行政處理費，另計集運費與末端運費。詳細請見費用說明。

禁運品、限制品，以及仿冒品與品牌授權有疑慮的商品我們不承接。國際及歐美品牌服飾亦不承接。詳見禁運品說明。

旺季不是「稍微慢一點」而已。整段流程的每一個環節都會同時變慢，累積起來的差距相當可觀。這一篇說明哪些時段要注意、實際會發生什麼，以及該怎麼安排。

哪些時段會塞

• 農曆年前後：影響最大。台灣與越南都過農曆年，工廠停工、賣家休假、航班調度、海關作業都受影響，而且前後各會延續一段時間。
• 越南與台灣的國定假日：兩地假期不同，任一邊放假都會影響。
• 電商大檔期：雙 11、雙 12、年中慶等，出貨量暴增。
• 節慶送禮季：情人節、母親節、聖誕節前的採購潮。

旺季實際會發生什麼

一、賣家出貨變慢。這一段我們無法控制。工廠訂單排隊、賣家人手不足、預購品交期延後，貨進不了我們的倉庫，後面的流程根本無法開始。

二、艙位變緊。大家都在寄，航空艙位需求上升，可能需要等待下一班次。

三、海關作業變慢。進口量大時通關時間拉長，查驗機率也可能上升。

四、末端配送塞車。超商店到店爆倉、宅配車輛滿載，最後一哩也會延遲。

關鍵在於：這四段是相加的。每一段各多兩三天，整體就可能差上一兩週。

該怎麼安排

• 提前，而且要提前得比想像中多：抓平常的時效再加上緩衝，不要壓著截止日
• 旺季前先把貨備好：對賣家來說，旺季中追進度幾乎沒有效果，旺季前囤好貨才是解方
• 不要等併箱：時間敏感的貨直接出，省下的運費不值得那個風險
• 分批出貨：查驗機率上升時，分批可以降低單一事件的影響
• 據實申報：申報清楚的貨被額外關注的機會較低
• 先問假期安排：農曆年前我們會公告作業與停運時段，請留意最新消息

對賣家的具體建議

如果您在蝦皮、IG、FB 銷售，旺季最大的風險不是運費變貴，是出貨時效壓不住——平台有出貨時限，延遲會影響帳號指標與客戶評價。

比較穩的做法是把庫存提前放到台灣倉。貨已經在台灣，接單後就是境內出貨，跨境段的塞車與您無關。這也是倉儲代發在旺季特別有價值的原因。

時效是預估值

再提醒一次：網站上標示的時效是預估值，不是承諾的到貨期限。航班取消、艙位不足、港口壅塞、海關查驗，這些都可能發生，而且在旺季機率更高。

如果您的貨有明確時間需求，請在委託時就告訴我們，我們會評估可行的安排方式。

集運的價值在於併箱，但併箱不是永遠划算。什麼時候該等、什麼時候該直接出，取決於您在意的是運費還是時間。

併箱為什麼會便宜

運費有最低計費門檻。一件小東西單獨寄，很可能沒達到門檻卻要付門檻的價錢；多筆合併後把重量或材積填滿，攤下來的單件成本就低很多。

此外，跨境運送的固定作業成本（報關、處理）不會因為只寄一件就等比例減少，合併之後這部分也被分攤掉。

什麼情況該等併箱

• 還有其他包裹在路上，預計幾天內會到
• 單件商品體積小、重量輕，單獨寄不划算
• 沒有急迫的到貨需求
• 備貨性質，可以規劃出貨節奏

什麼情況不該等

• 有明確到貨期限：客戶在等、活動要用、檔期要上架
• 其他包裹的賣家出貨時間不確定，可能還要等很久
• 單件商品體積大或重量足，本身已經達到合理計費區間
• 已經接近存倉期限

時間有成本。為了省一點運費而讓客戶多等兩週，如果因此掉了訂單或收到負評，那筆帳並不划算。

可以分批出嗎

可以。急的先出、不急的等後面一起，這是很常見的做法，尤其適合賣家——先出已成交訂單需要的貨，其餘留在倉庫等補齊。

賣家客戶還有另一個理由分批：降低併櫃風險的影響範圍。所有庫存放在同一個貨櫃，萬一整櫃被留置，等於全部庫存都動不了。分成兩三批出，至少還有貨可以撐。

運費要到丈量後才知道

確定併箱後，我們才會實際秤重並丈量材積，回報實際運費。運費採重量與材積擇高計算——輕但體積大的依材積，重但體積小的依實際重量，取金額較高者。

所以事前只能提供概估。如果您在猶豫要不要等，可以先把預計併箱的品項與大致尺寸告訴我們，我們協助評估哪一種比較划算。

材積會影響判斷

有些商品重量輕但很佔空間——枕頭、玩偶、蓬鬆的衣物、有大量泡棉包裝的商品。這類商品併箱的效益會打折，因為佔滿空間之後就無法再塞其他東西。

相反地，重量集中、體積小的商品（零件、書、罐裝品）併箱效益最明顯。

如果您長期會有集運需求，把商品的材積特性納入採購考量，長期下來省下的運費相當可觀。

不確定的話直接問

把品項、數量與大致尺寸傳給我們，我們會給您比較的方向。存倉期限與相關費用請見費用與計價頁。