在倉庫裡，商品不是用「品類」分的，是用「多久動一次」分的。同一個客戶的庫存，可能三成每天出貨、四成一季動一次、剩下三成放了半年沒人碰。這三種貨佔用的是同一塊空間，但創造的價值天差地遠——而這正是倉儲計價方式為什麼長成現在這樣的原因。
因為越南同時擁有全球前三大的成衣製造能力，和一批真正做出風格的本土品牌。當工廠就在旁邊、設計又貼近亞洲人身形，價格與品質的比值自然好看。而近年愈來愈多品牌開設官方直營店，代表的不是「代購沒得做了」，而是這個市場終於成熟到值得認真看待。
越南的集運據點結構，其實是被地理逼出來的。北越的河內到南越的胡志明市相距兩千多公里，這不是一個可以靠單一倉庫涵蓋全國的距離。所以越台之間的集運，實務上是「南北雙線並行」，選錯據點，運費和時效都會差一大截。
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