越南物流的最後一哩路，主要掌握在 Viettel Post、越南郵政（VNPost）、GHN、GHTK、J&T Express 和 Shopee 旗下的 SPX Express 這幾家手上。Viettel Post 自報2025年營收市占22.3%居首；越南政府的2025年服務品質調查則顯示，J&T 準時率最高、GHTK 平均送達最快、SPX 與 Viettel Post 抽樣中零遺失零損壞。台灣人向越南賣家買東西，或透過越南集運把貨寄回台灣，包裹在越南境內幾乎都會經過這幾家公司。
越南物流市場概況：成長快，成本也高
先看快遞這一塊。越南科技部統計，2025年全國郵政與快遞營收約87兆越南盾，年增20%；包裹量達42億件，年增26.6%；登記營運的郵政業者有760家。以1元新台幣約兌810越南盾粗估，光快遞營收就超過新台幣1,000億元。
把範圍拉大到整個越南物流產業，越南目前有超過3.4萬家物流企業，但物流成本仍約占 GDP 的16%，明顯高於多數已開發國家。越南政府的目標是在2025到2035年間把這個比例壓到12%到15%。
成本高的原因很具體：南北狹長、港口和道路壅塞、各種運輸方式銜接不順，貨物只要在港口多等一天、多轉一次車，成本就往上疊。快遞業者之間又打價格戰，據越南業界報導，整體利潤率只有3%左右。
越南物流業者分成哪幾類？
Viettel Post 在2026年發布的公開說明書中，把越南700多家快遞業者分成四類。我們再加上第五類「電商平台自建物流」，整理如下：
| 類型 | 代表業者 | 優勢 |
|---|---|---|
| 傳統郵政 | Viettel Post、VNPost | 網點最廣，深入鄉鎮與偏遠地區 |
| 外資國際快遞 | DHL、FedEx、UPS | 跨國寄件網路完整，但單件費用高 |
| 本土新創 | GHTK、GHN、Ahamove | 技術導向，與 Shopee、Lazada、TikTok Shop 深度合作 |
| 小型民營業者 | 各城市在地快遞 | 集中在大城市，以低價搶單 |
| 電商平台物流 | SPX Express（Shopee）、LEX（Lazada） | 掌握平台訂單，貨量穩定 |
平台和物流的綁定越來越緊。Shopee 有 SPX、Lazada 有 LEX，TikTok Shop 則從2024年起把 J&T 定為策略合作夥伴。越南網購的包裹流向，某種程度上就是這三組關係的延伸。
主要快遞業者一覽
Viettel Post：營收第一的國營背景業者
Viettel Post 隸屬越南軍方電信集團 Viettel。依它自己公布的數字，2025年快遞營收約20.8兆越南盾，市占22.3%，擁有2,200多個服務點、1,000座智慧取件櫃、合併後34省各一座省級倉，員工超過1.7萬人。要注意這是公司自報的市占，其他主要業者的營收市占大約落在12%到16%之間。
VNPost 與 EMS：網點最深的老牌郵政
越南郵政是國營老字號，旗下的 EMS 做快遞。優勢是鄉下、山區也送得到，官方調查中 EMS 平均全程時間40.94小時，速度排第二；缺點是單價偏高，VNPost 和 EMS 的平均每件運費都在2.5萬越南盾以上。
GHTK 與 GHN：電商賣家最常用的兩家新創
GHTK（Giao Hàng Tiết Kiệm，「省錢送貨」）和 GHN（Giao Hàng Nhanh，「快速送貨」）是越南網拍賣家最熟悉的名字。有趣的是名字和實際表現剛好相反：官方調查中 GHTK 平均全程時間39.99小時最快，但平均運費約2.46萬越南盾，在受調業者中排第三貴；GHN 的準時率96.26%，在主要業者中偏後段。
J&T Express：TikTok Shop 背後的推手
J&T 從印尼起家，在越南走的是低價加高效率路線。官方調查中它的準時率99.7%排第一，平均每件運費約1.39萬越南盾，是還在營運的業者中最便宜的一家。搭上 TikTok Shop 的成長，J&T 的貨量這兩年跟著水漲船高。
SPX Express：從 Shopee 專屬走向全面開放
SPX 原名 Shopee Express，2023年改名。它不再只服務 Shopee，2025年第三季起開放個人寄件，在全國開了100多個收寄點，直接和傳統業者搶客人。官方抽樣中 SPX 零遺失、零損壞，準時率98.84%。
其他值得認識的名字
Best Express 價格低，但平均全程時間76.6小時、準時率92.33%，在調查中都墊底。Ninja Van 在越南的營運公司 Nin Sing Logistics 已在2025年9月宣布退出越南市場。同城急送則是 Ahamove、GrabExpress 這類即時配送平台的天下，機車快送一兩個小時內送達是常態。
官方評比：誰準時、誰快、誰便宜
越南科技部在2026年1月公布了2025年郵政服務品質報告，對象是10家合計市占超過八成的業者，抽樣3天內約424萬件2公斤以下的跨省包裹。這是目前比較客觀的越南物流業者比較資料：
| 業者 | 準時率（承諾全程時效） | 平均全程時間 | 平均每件運費（越南盾） |
|---|---|---|---|
| J&T Express | 99.7%（6天） | 報導未列出 | 約13,886 |
| Viettel Post | 99.68%（4天） | 42.92小時 | 報導未列出 |
| SPX Express | 98.84%（5.5天） | 報導未列出 | 報導未列出 |
| GHTK | 96%以上（6天） | 39.99小時 | 約24,564 |
| EMS | 96%以上（5天） | 40.94小時 | 約28,869 |
| VNPost | 96%以上（6天） | 47.25小時 | 約25,558 |
| GHN | 96.26%（7天） | 45.83小時 | 報導未列出 |
| Best Express | 92.33% | 76.6小時 | 約15,132 |
換算成新台幣，最便宜的 J&T 平均一件約17元，最貴的 EMS 約35元。單看數字，我們的解讀是：要穩就選 J&T 或 Viettel Post，要快看 GHTK 和 EMS，預算最緊才考慮 Best。遺失損壞率方面，SPX 和 Viettel Post 抽樣為零，其他業者介於0.01%以下到0.13%之間，整體風險都不高。
在越南，名字叫「省錢送貨」的送得最快，名字叫「快速送貨」的反而不算快。選物流看數據，別看招牌。
國際貨運端：港口、機場與新航空城
快遞公司負責的是越南國內段。貨要出國，還得經過港口、機場和報關行這一層。
海運方面，南部以胡志明市的吉萊港（Cát Lái）和頭頓省的蓋梅港（Cái Mép）為主，北部靠海防港。吉萊港長年壅塞，是越南物流成本居高不下的原因之一。空運方面，南部貨物主要從新山一機場（Tân Sơn Nhất）出口，北部走河內內排機場（Nội Bài）。
最大的變數是同奈省的隆城國際機場（Long Thành）。越南機場總公司規劃第一期從2026年12月起商業營運，設計年貨運量120萬噸。新機場啟用後，南部空運貨會逐步在新山一與隆城之間重新分配，初期難免有一段磨合期，要寄急件的人最好多留幾天緩衝。
2025到2026年越南物流的四個變化
一、行政區大合併，地址整個改寫
越南從2025年7月1日起把63個省市合併為34個，同時取消縣級行政區，改成省、社兩級。舊地址裡的「郡」「縣」不再存在，很多社、坊也合併改名。快遞業者都在更新系統，但新舊地址並存的混亂期還沒完全結束。
二、外資業者開始洗牌
Ninja Van 退出越南，Best Express 在服務品質調查中排名落後。在利潤只有3%上下的市場裡，沒有規模或平台訂單撐腰的業者越來越難生存。
三、平台物流走出自家門口
SPX 開放個人寄件，等於 Shopee 的物流部門正式和 Viettel Post、GHTK 正面競爭。平台物流有穩定貨量打底，價格戰會打得更兇。
四、新機場與高速公路改變路線
越南政府把完成南北高速公路和隆城機場列為降低物流成本的關鍵。這兩項工程完成後，南北運輸時間和空運出口的路線都會重新洗牌。
寄包裹到越南或請越南賣家出貨時，請一律使用合併後的新地址。集運倉的地址也以集運商最新提供的版本為準，舊地址容易被分揀系統退回或延誤。
對台灣買家和賣家有什麼影響？
台灣人很少直接跟越南的快遞公司打交道，但包裹從越南賣家手上到集運倉這一段，就是它們在送。實務上有幾件事值得注意：
- 追蹤號碼要看清楚是哪一家：越南賣家出貨後給的單號，要到對應業者的官網查，Viettel Post、GHTK、J&T、SPX 的單號格式都不同。
- 包裹上一定要寫識別代號：越南快遞員不會幫你補，到倉後沒代號就找不到主人，詳見〈包裹寄到集運倉，識別代號一定要寫嗎？〉。
- 避免貨到付款：越南賣家習慣用 COD 出貨，寄到集運倉之前，先確認集運商能不能代付，不然包裹可能被退回。
- 過年前後提早安排：越南農曆新年期間，各大快遞業者都會停收或減班，年前還有大量積貨。旺季怎麼排，可看〈過年或旺季寄會比較慢嗎？該怎麼安排？〉。
越南國內段的快遞，和越南到台灣的國際段是兩件事。前者由上面這些在地業者負責，後者才是集運或代購的工作。兩段各自的角色，可以參考〈代購和集運有什麼不同？我該選哪一種？〉與〈集運怎麼寄？從寄件到收貨的完整流程〉。
越南物流常見問題
越南最大的物流公司是哪一家？
以快遞營收來看，Viettel Post 自報2025年市占22.3%排第一。但如果看電商包裹量，SPX 和 J&T 分別背靠 Shopee 和 TikTok Shop，實際影響力並不輸給 Viettel Post。
越南國內快遞要幾天？
跨省包裹在官方調查中平均約40到48小時送達，大部分業者承諾的全程時效在4到7天之間。同城急送則可以當天、甚至一兩個小時內送到。
可以指定越南賣家用哪一家物流嗎？
在 Shopee、TikTok Shop 這類平台上，物流多半由平台分配，買家能選的有限。直接跟工廠或 Facebook 粉專賣家交易的話，通常可以溝通，建議優先選準時率高的業者。
越南國內快遞會不會很容易掉件？
依官方抽樣，主要業者的遺失損壞率都在0.13%以下，SPX 和 Viettel Post 甚至是零。真正常見的問題不是掉件，而是地址寫錯、電話打不通、貨到付款被拒收。
我們的觀察
越南物流這幾年的變化，一句話可以說完：貨量在暴增，業者在減少，大者越大。包裹量一年成長兩成以上，但像 Ninja Van 這樣的國際品牌都撐不住，市場正在往 Viettel Post、J&T、SPX、GHTK 這幾家集中。
對要從越南買貨的台灣人來說，這其實是好消息。主要業者的準時率幾乎都在96%以上，越南國內段已經不是整趟運送最容易出問題的地方。真正要花心思的，是地址寫對、代號標好、避開年節，以及挑一個熟悉越南當地狀況的集運夥伴，把國內段和國際段接好。