寄倉，就是把貨先寄放到別人的倉庫，等到有訂單或要出貨時，再由倉庫方替你處理後續作業。在物流業裡，這個詞依場合會指三種不同的事：電商賣家把商品送進通路商倉庫（像是 momo、PChome 24h 的寄倉模式）、賣家把庫存交給第三方倉儲代出貨，以及跨境買家把包裹寄到集運倉等待併箱。三者的共同點是「貨先進倉，出貨交給倉庫方」，差別在於誰出貨、誰負責、費用怎麼算。
寄倉的基本意思：貨先進倉，出貨交給別人
用最白話的方式講：東西不放在自己家、自己辦公室，而是先送到一個有人管理的倉庫。之後要出貨，不是你自己打包跑超商，而是倉庫那一端照你的指示，或照平台的訂單，直接寄給收件人。
它的相反詞是「自己出貨」。自己出貨的賣家，客人下單後自己撿貨、包裝、印單、叫物流；寄倉的賣家，只要確保倉庫裡有貨，其他事交給倉庫處理。
我們在做越南集運時，常接到類似的問題：「我的貨可以先放你們那邊嗎？」「放多久要收錢？」這些其實都是在問寄倉，只是每個人腦中想的，常常不是同一件事。
物流業常說的寄倉，實際上有四種情境
同一個詞，放在電商通路、倉儲業、平台賣家和集運業，指的東西不太一樣。先看這張表對一下，你遇到的是哪一種：
| 情境 | 貨寄到哪裡 | 誰負責出貨 | 業界常見說法 |
|---|---|---|---|
| 電商通路倉 | momo、PChome 24h 等通路商的倉庫 | 通路商，並由通路指定的物流配送 | 倉出、庫送、乙配 |
| 第三方倉儲 | 物流公司或倉儲業者的倉庫 | 倉儲業者依賣家指示出貨 | 代出貨、一件代發、3PL |
| 電商平台倉 | 電商平台自營的倉庫，例如 Amazon FBA | 平台 | 平台倉、海外倉 |
| 集運倉 | 集運業者在出發地設的集運倉 | 集運業者併箱後跨境運送 | 存倉、寄集運倉 |
電商通路寄倉：momo、PChome 的「乙配」
在台灣電商圈，寄倉最常指的是這一種。供應商或代理商先把商品送進通路商的倉庫，消費者下單後，由通路倉直接出貨。這類商品在業界又叫倉出、庫送或乙配；相對的是「轉單」，也就是俗稱的甲配——平台接單後把訂單轉給廠商，由廠商自己出貨。
這類商品通常是現貨，可以做到24小時到貨，不少業者也反映，平台的首頁曝光和行銷檔期往往優先給這類商品。代價是要付寄倉費，包裝、重量和規格要符合平台規定，外箱印的也是平台的識別，而不是你的品牌。
第三方倉儲：把出貨整段外包
第三方物流（3PL）的做法，是賣家把現貨放在倉儲業者的倉庫，接單後把出貨指示傳過去，由對方撿貨、包裝、貼單、寄件。跟通路寄倉最大的不同是：商品還在你自己的賣場賣，蝦皮、官網、IG 都可以，倉庫只負責出貨。
我們在桃園平鎮的台灣倉做的就是這件事，接一筆訂單就出一筆，超商、宅配、蝦皮寄件都能處理。完整運作方式可以參考〈什麼是一件代發？賣家寄倉代出貨怎麼運作？〉。
平台倉：Amazon FBA 這一類
做國際電商的賣家，常聽到的是把貨寄進平台倉，Amazon 的 FBA 是最典型的例子。貨進了平台倉，出貨、客服甚至退貨都由平台處理，賣家專心經營商品。平台會收訂單處理費和儲存費，放太久還會加收長期倉儲費，所以滯銷品最怕壓在平台倉裡。
集運倉寄倉：跨境買家最常碰到的那一種
如果你是在越南網站買東西、要運回台灣，那你會碰到的，是把包裹寄到集運業者在越南當地的倉庫。包裹陸續到倉後，集運倉先清點、保管，等你決定併箱時機，再一起運回台灣。說穿了，任何一趟海外集運的第一步，都是一次寄倉。
這個環節最關鍵的細節，是包裹上一定要寫會員識別代號，不然倉庫收到了也不知道是誰的。詳細說明在〈包裹寄到集運倉，識別代號一定要寫嗎？〉，整段流程則可看〈集運怎麼寄？從寄件到收貨的完整流程〉。
寄倉還是自己出貨？優點與代價一次比較
| 比較項目 | 自己出貨 | 寄倉 |
|---|---|---|
| 前期投入 | 要有空間放貨、備包材、有人打包 | 不用租倉庫、不用請人 |
| 出貨速度 | 看自己忙不忙，旺季容易延遲 | 倉庫有固定作業流程，速度較穩定 |
| 庫存掌握 | 貨就在手邊，隨時看得到 | 要靠倉庫回報與定期對帳 |
| 費用結構 | 隱藏成本多：時間、人力、房租 | 入庫、倉租、作業費都要付，但每一項都算得出來 |
| 包裝與品牌感 | 可以自己設計、放小卡 | 通路倉受平台限制；第三方倉儲多半可配合自備包材 |
| 人不在台灣時 | 幾乎無法運作 | 照常出貨 |
我們的判斷標準很直接：每月出貨量穩定、品項不算太雜，寄倉幾乎一定划算；如果一個月只出十幾單、每單都要客製化處理，那自己出貨反而比較省。最需要這種服務的，是人在越南或中國、客人卻在台灣的賣家，因為他們根本沒辦法自己出貨。這類情況可以看〈人在越南、客戶在台灣，可以用倉儲代發嗎？〉。
寄倉費用怎麼算？
各家算法名稱不同，拆開來看不外乎這幾塊：
| 費用項目 | 計算方式 | 注意什麼 |
|---|---|---|
| 入庫費 | 依件數或箱數計算 | 入庫清點的結果，就是之後對帳的基準 |
| 倉租 | 依件數、材積、棧板數或存放天數計算 | 免費存放期限多長、逾期怎麼加價 |
| 作業費 | 拆件、撿貨、打包、貼單分項計算 | 一單多件和一單一件的價差 |
| 包材費 | 用倉庫的包材才計費 | 自備包材通常可以省下這筆 |
| 末端運費 | 超商、宅配依實際費用 | 有沒有被加成 |
以我們的台灣倉為例，存放200件以上、在入庫後三個月內免收倉租，作業費則依拆件、打包、貼單分開計算，末端運費實報實銷。完整的試算方式在〈倉儲代發費用怎麼算？免倉租的條件是什麼？〉。
集運倉也有類似規則：包裹到倉後有一段免費存放期，超過就開始計倉租。要不要等東西到齊再併箱，得把倉租和運費一起算，可以參考〈要等併箱還是直接出？怎麼判斷比較划算？〉。
以越南到台灣為例：一件貨從進倉到出貨的流程
我們最常處理的，是貨源在越南、客人在台灣的一條龍模式。整段流程大致是這樣：
- 確認商品能不能進台灣、要不要標示或檢驗。食品、紡織品的標示規定特別多，這一步最好在採購前就做。
- 越南端採購，或由賣家自行把貨寄到越南集運倉，包裹記得標註識別代號。
- 集運倉清點、品檢、加固包裝，空運來台。
- 台灣倉入庫，清點品項與數量，結果經雙方確認後作為庫存基準。
- 賣家在蝦皮或官網接單，把出貨指示傳給倉庫。
- 倉庫分裝、打包、貼單，交給超商或宅配寄出，並回報物流單號。
- 定期對帳，庫存快見底前提早補貨。
這條路上其實有兩次寄倉：第一次在越南集運倉，第二次在台灣倉。前者是為了併箱省運費，後者是為了在台灣就近出貨。
寄倉前最常被忽略的四件事
入庫清點的基準沒講清楚
倉儲外包最常見的爭議，是倉庫的數字跟賣家的數字對不上。解法只有一個：入庫時雙方就確認好品項、數量和外觀狀況，之後所有對帳都以這份結果為準。差異怎麼處理，可以看〈庫存怎麼對帳？盤點數量不符怎麼處理？〉。
以為倉庫會幫忙處理客訴
第三方倉庫提供的是保管與出貨作業，不是你跟消費者那筆交易的當事人。客人要退貨、要客訴、有消費爭議，還是賣家自己處理。這條分工一開始就要有共識，細節見〈我的客戶要退貨或客訴，你們會處理嗎？〉。
特殊保存條件沒有事先說
需要恆溫、冷藏、冷凍、避光或防潮的商品，一定要在寄倉前講清楚，並確認倉庫做得到。一般常溫倉放巧克力、放保養品，到了台灣夏天會發生什麼事，不難想像。
把寄倉當成「放著就沒事」
貨放進倉庫，不會讓商品自動合法。商品是否符合台灣的進口、標示、檢驗與販售規定，責任在賣家，不在倉庫。因標示不符被查扣、罰鍰或下架，損失由賣家承擔。另外，商品過期、過季或跌價造成的損失，也不在倉庫的保管責任範圍內，滯銷品長期寄倉，只會讓倉租越滾越多。
容易搞混的相關物流用語
| 用語 | 意思 | 跟寄倉的關係 |
|---|---|---|
| 轉單（甲配） | 平台接單後轉給廠商，由廠商自行出貨 | 乙配（通路倉出貨）的相反模式 |
| 進倉 | 把貨物送進倉庫的動作，海運出口也常指送進貨櫃場或集散站等候裝櫃 | 寄倉的第一個步驟 |
| 存倉 | 貨物在倉庫裡保管的狀態 | 貨放在倉裡這段期間的說法，通常有免費天數 |
| 倉租 | 貨物存放期間產生的費用 | 倉儲成本的一部分 |
| 一件代發 | 接一筆訂單就出一筆的代出貨服務 | 第三方倉儲最常見的服務形式 |
| 廠商直運（Dropshipping） | 供應商直接把貨寄給消費者，賣家完全不碰庫存 | 賣家不需要寄倉 |
| 併箱、集運 | 把多件包裹合併成一箱再運送 | 包裹到集運倉之後的下一步 |
「一件代發」特別容易誤會。在不少中國電商的語境裡，一件代發是指供應商直接替你把單件商品寄給客人，比較接近廠商直運；台灣倉儲業說的一件代發，多半是你先寄倉，倉庫再逐單出貨。跟業者洽談時，先問清楚貨到底放在誰那裡。
寄倉常見問題
寄倉跟寄賣一樣嗎？
不一樣。寄賣是把「賣」這件事交給別人，賣掉才拿錢；寄倉講的是物流安排，貨放在別人的倉庫，但商品還是你的，賣也還是你在賣。通路寄倉的合約有時會搭配寄售條款，但這個詞本身只是在講貨放哪裡、誰出貨。
寄倉一定比自己出貨貴嗎？
帳面上多了一筆倉儲費，但自己出貨的時間、人力、房租、包材都沒算進去。把自己打包、跑超商的時間換算成時薪再比一次，結論常常會反過來。
集運倉的包裹可以放多久？
各家規定不同，通常有一段免費存倉期，超過後按日或按件加收倉租，長期沒人處理的包裹還會進入催告與處置程序。我們的存倉規定與逾期倉儲費，公告在費用與計價頁面。
什麼商品不適合寄倉？
保存期限很短、需要冷鏈、單價極低又極佔空間的商品，倉儲成本很難攤平。月出貨量太少、銷售節奏又不穩定的品項，也不建議一開始就寄倉，先自己出一陣子，確定賣得動再說。
集運商的看法：把出貨交出去，是一種分工
寄倉不是偷懶，是把出貨交給手上有倉庫、有流程的人，你專心把東西賣出去。
站在集運商的位置，我們常看到賣家把最好的時間花在打包、貼單、跑超商，真正該做的選品、客服、行銷反而被擠掉。寄倉解決的不是「沒地方放貨」，而是「沒時間做更重要的事」。
不過它也不是萬靈丹。入庫基準、保存條件、商品合規、客訴歸屬，這幾件事沒在一開始講清楚，出了問題才來釐清，往往兩邊都不愉快。準備寄倉之前，先把預估月出貨量、品項數、有沒有特殊保存需求整理好，拿著這三個數字去問倉儲業者，得到的報價和建議才會準。